Měla to být prestižní zakázka: Subterra se nyní ve Švédsku soudí o miliardy
V roce 2019 se česká stavební společnost Subterra stala součástí velkolepého projektu na výstavbu tunelu Förbifart Stockholm ve Švédsku, což byla zakázka, která měla být korunou jejich mezinárodních aktivit. Projekt, s rozpočtem přesahujícím desítky miliard korun, sliboval nejen významné zvýšení prestiže firmy, ale také stabilní pozici na švédském stavebním trhu. Ovšem co se zdálo jako výhra, se brzy začalo komplikovat a dnes je situace zcela jiná – Subterra se s švédskými partnery soudí o miliardy korun.
Od slibného začátku k právním bitvám
Projekt Förbifart Stockholm, jehož cílem je vytvoření 21 kilometrů dlouhého tunelu pod hlavním městem, měl být dokončen v roce 2026. Subterra, jako součást mezinárodního konsorcia, získala zakázku na jednu z klíčových částí - výstavbu hlavního tunelového průseku. Práce na projektu začaly s velkými očekáváními, avšak brzy se objevily první problémy spojené s geologickými podmínkami a technickými požadavky, které nebyly předem správně odhadnuty.
Roztržka nad nečekanými náklady
Hlavním kamenem úrazu se staly náklady spojené s adaptací technologických řešení na složitější podmínky, než jaké byly původně předpokládány. Subterra tvrdí, že dodatečné práce, které byly nezbytné pro zabezpečení bezpečnosti a funkčnosti tunelu, dramaticky zvýšily náklady na realizaci. Švédská strana, reprezentovaná společností Trafikverket, však s přijetím těchto dodatečných nákladů váhá, což vedlo ke konfliktu mezi oběma stranami.
Soudní řízení a jeho důsledky
V současné době se obě strany nacházejí uprostřed soudního řízení, kde česká Subterra požaduje odškodnění ve výši několika miliard korun za neoprávněné zrušení části kontraktu a za dodatečné práce, které musela provést. Tento spor má významný dopad nejen na samotnou firmu, ale i na její postavení ve Švédsku a potenciálně i v dalších mezinárodních projektech.
Co to znamená pro budoucnost Subterry?
Přestože je výsledek sporu stále nejistý, jedno je jasné – výsledky tohoto soudního řízení budou mít dlouhodobý dopad na reputaci a finanční stabilitu Subterry. Případ také ukazuje na potřebu důkladnější přípravy a lepšího risk managementu ve velkých mezinárodních projektech.
Situace kolem projektu Förbifart Stockholm je příkladem toho, jak se i zdánlivě perfektně připravené a financované projekty mohou potýkat s neočekávanými překážkami a jak významné je mít jasné a pečlivě formulované kontrakty. Subterra i její partneři si nyní musí počkat na rozhodnutí švédských soudů, které určí další osud tohoto ambiciózního projektu.
